envirude 737

Buona sera a tutti , domenica ho fatto un ottimo affare ( credo e spero ) , ho venduto la mia barchetta di 4,40mt con motore jhonson da 25cv   stesso domenica ne ho comprata una di 5 mt con motore envirude 737 40cv ., il tutto con gli stessi identici soldi , quindi ho fatto solo un passa mano di soldi  
Volevo cambiare l'olio al piede , cambiare le candele è fargli un pò di manutenzione , chi può darmi una mano ?
Intanto un grazie circolare , non solo per le risposte è la pazienza che avete x me ogni volta che chiedo qualcosa , ma propio x quello che avete creato qui .

Cambiare l'olio al piede è cosa facile. Sul gambo hai due viti ; una suoeriore ed una inferiore.. le noti subito. Sviti prima quela sopra e poi quella sotto ,tenendo il motore su un cavalletto . Fai colare l'olio tutto, vedi di che colore è e poi decidi. 1) se è color cappuccino ... significa che è emulsionato e quindi devi controllare la tazza della girante dove di solito si cambia il paraolio. 2) se il colore del l'olio e quasi trasparente o opaco ma non marroncino come il cappuccino , allora cambi solo l'olio e rimetti le viti/tappi di serraggio al loro posto , facendo attenzione , quando metti l'olio dal foro inferiore , che fuoriesca leggermente da quello superiore ( spurgo dell'aria) . Ovviamente quando rimetti le vii di serraggio ( tappi) controlla che la guarnizione , l'O/ring o l'anello di battuta sia efficiente , altrimenti cambialo. Per il tuo motore non dovresti avere problemi con i ricambi.. Le candele : se non sono usurate , le pulisci con la spazzola e le rimetti.

ok grazie tyrsenos , sabato faccio sti lavoretti  

Domanda da un milione di dollari :-) oggi volevo rimboccare l'olio al trimmer , come holevato il tappo sopra mi usciva , cosicché ho rrichiuso subito , ma l'olio al trimmer si rimbocca :-)

vincenzo68 ha scritto:Domanda da un milione di dollari :-)  oggi volevo rimboccare l'olio al trimmer , come holevato il tappo sopra mi usciva , cosicché ho rrichiuso subito , ma l'olio al trimmer si rimbocca :-)

E' un olio particolare , si rabbocca quando il trimmer presenta dei problemi di sollevamento.Altrimenti si lascia stare . Il meccanismo del trimmer è piuttosto delicato , ma una buona manutenzione a fine stagione ci salva sempre da imprevisti ben peggiori.